@@@@生活在当今伊朗地区的波斯人是最早建造隧道为干旱地区的人类居住区提供了可靠的水源的文明之一。@@@@在公元前一千年的早期，他们引进了暗渠隧道建造方法，在山上沿直线放置标杆以确保隧道不偏离路线，然后每隔固定距离就向下挖掘深入地下的竖井。@@@@在地下，工人们将竖井末端之间的泥土挖出形成隧道。@@@@挖掘出的土壤通过竖井被带到地面，竖井在施工期也提供了通风功能。@@@@一旦隧道完工，水就可以从山顶流向运河，人类提供用水。@@@@值得注意的是，2700年前由波斯人建造的一些竖井至今仍在使用。@@@@@@@@他们随后把知识传授给罗马人，罗马人也用暗渠法修建了农业供水隧道。@@@@罗马暗渠隧道的竖井彼此间间隔30米到60米。@@@@竖井配备有扶手和踏脚点来帮助爬进爬出的工人，同时井口被木头或石头盖子盖着。@@@@为了确保竖井是垂直的，罗马人用一横穿竖井顶部的杆来悬挂铅垂线，并确保垂线未端的铅锤悬挂在竖井的正中间。@@@@铅垂线也被用于测量竖井的深度和隧道的坡度。@@@@建于公元41年的Claudius隧道长5.6公里，用于排出意大利中部 Fucine湖里的水，该隧道的竖井深达22米，历时11年修建成，约有30000名工人参与建设。@@@@@@@@到公元前6世纪，被称为“对凿法”的第二种隧道建造方法出现了，该方法从两端对凿来修建隧道。@@@@在暗渠法不适用时，就用该方法来凿穿高山。@@@@该方法需要更大量的规划以及有关勘测、 数学和几何学的高深知识，因为要确保隧道的两端在山的中心准确交汇。@@@@每当建造者遇到地质问题或偏离既定路线时，就需要调整隧道的前进方向。@@@@他们通过观察穿过隧道口的光线，来不断地检查隧道的前进方向，并在必要时做出修正。@@@@大偏差也是会发生的，这会导致隧道的一端无法使用。@@@@罗马人修建的一条428米长的隧道是如今阿尔及利亚Saldae高架渠系统中的一段，在该隧道一侧刻着一段铭文，描述了两队建筑工人在山上是如何相互错过的，以及后来是如何通过在两条通道之间修建横向纽带来改正之前的错误。@@@@@@@@每当罗马人遇到山丘或山脉等极其高大的障碍物导致道路无法通行时，就会采用对凿法挖掘隧道作为道路。@@@@建于公元69至79年间的意大利，长37米高6米的Furlo通道隧道就是一个例子。@@@@值得注意的是，有一条现代的道路至今仍在使用该隧道。@@@@以前隧道也会被用于采矿。@@@@矿工们会锁定矿脉，然后通过竖井和地下陇道进行开采。@@@@在威尔士的Dolaucothi矿山，人们仍然可以找到这种用来开采金矿的隧道的痕迹。@@@@当隧道的唯一目的是用来开采矿物，施工就不需要那么多规划了，因为隧道路线是由矿矿脉决定的。@@@@@@@@罗马隧道工程都是经过精心规划和实施的。@@@@建造隧道所需的时间长短取决于所采用的方法和开凿的岩石类型。@@@@暗渠建造法因为它更简单直接，通常比对凿法更快。@@@@这是因为一座山体不仅可以从隧道口挖掘，也可以通过竖井。@@@@岩石的类型也会影响到建造的时长。@@@@当岩石很硬时，罗马人会采用一种称为淬火法的技术，用火加热岩石，然后突然用冷水冷却使其裂开。@@@@凿穿坚硬岩石的过程可能会非常缓慢，需耍花费数年甚至数十年的时间才能建成的隧道并不罕见。@@@@位于博洛尼亚的一条罗马隧道留下的施工标记显示，凿穿坚硬岩石的推进速度是每天30厘米。@@@@相较而言，Claudius隧道的推进速度可以达到每天1.4米。@@@@大多数隧道都有铭文，上面刻着下令修建的赞助人的名字，有时还会刻上建筑师的名字。@@@@例如，土耳其为了分流威胁到Seleuceia Pieria古城港口的洪水而修建了一条1.4公里长的Cevlik隧道，入口处有至今仍可见的铭文，表明了该隧道始建于公元69年，竣工于公元81年。@@@@