@@@@1945年7月19日，在英国南海岸朴茨茅斯和怀特岛中间的一片叫作索伦特的海域，英法两国的舰队处于交战之中。@@@@ 在英国众多的战船中，有一艘叫作玛丽·罗斯号。@@@@ 该船建于35年前的朴茨茅斯，她曾经拥有着一段漫长而又成功的战斗生涯，并且曾经是亨利八世的最爱。@@@@ 关于这艘船的故事众说纷纭：虽然见证者一致认为船不是被法军击沉的，但仍一些人坚持船沉是由于过于老旧、负荷过重并且在水中航行过低，另一些人则认为是由于没有遵守要求的船员的不当操作造成的。@@@@ 然而，毫无争议的是，玛丽·罗斯号在那一天沉入了索伦特海底，带走了至少500人的生命。@@@@ 战后，人们多次尝试复原这条船，但是都失败了。@@@@ @@@@玛丽·罗斯号以向右大约60度的角度侧翻于海底。@@@@ 整个船体包裹着索伦特水流带来的沙子和泥土。@@@@ 因此，船的右侧很快就被填满了，使得暴露在外的左侧船体被海洋微生物和机械降解所侵蚀。@@@@ 正是由于这样的沉船方式，几乎所有的右舷部分都完好无损地保留了下来。@@@@ 在17世纪到18世纪之间，整个地区都被一层坚硬的灰色泥土覆盖住了，从而减少了进一步的侵蚀。@@@@ @@@@然后，在1836年的6月16日，索伦特的渔民们发现他们的捕鱼工具被水下的障碍物勾住了，结果发现那正是玛丽·罗斯号。@@@@ 潜水员John Deane恰巧在附近搜索另一条沉船，渔民们找到他，请他帮忙解开他们的齿轮。@@@@ Deane潜入水底，发现捕鱼工具勾在了一块从海底微微探出的木头上。@@@@ 进一步的探索后，他发现了很多其他的木材和一把青铜枪。@@@@ Deane断断续续地持续潜入这片海域直到1840年，他发现了更多的枪、两把弓、多种多样的木材、一台抽水机的一部分和各种各样的其他发现。@@@@ @@@@这之后玛丽·罗斯号又消失了数百年。@@@@但是，在1965年，军事历史学家和业余潜水员Alexander McKee,  与英国潜水俱乐部协力创建了一个名为“索伦特船只”的项目。@@@@虽然从报纸上看这是一个旨在检查索伦特的诸多已发现沉船的计划，其实McKee真正希望寻找的是玛丽·罗斯号。@@@@普通的搜寻技术并不让人满意，所以McKee决定与麻省理工学院的电气工程教授Harold E. Edgerton共同合作。@@@@在1967年，Edgerton的旁侧声纳系统发现了一个巨大的、形状异乎寻常的物体，McKee相信这正是玛丽·罗斯号。@@@@@@@@进一步的挖掘发现了一些零碎的木块和一把铁枪。@@@@ 但是整个运作过程中的高潮发生在1971年的5月5日，船的一部分框架被发现了。@@@@ McKee和他的团队现在确切地了解到他们已经发现了沉船，但是尚未意识到船中还保存着一个装满精美手工艺品的宝藏。@@@@ 人们对于这个项目的兴趣增加了，并且在1979年，玛丽罗斯基金会建立了起来，查尔斯王子担任该基金会的主席，Margaret Rule博士担任其考古负责人。@@@@ 是否应该打捞沉船并不是一个容易作出的决定，尽管1978年的挖掘已经证明吊起整个船体是有可能的。@@@@ 虽然起初的目标是如果可行的话要提起船体，但是这个操作并没有得到准许，直到1982年1月，所有必要的信息才都准备就绪。@@@@ @@@@打捞玛丽·罗斯号的一个重要问题在于保留下来的船体是一个张开的外壳。@@@@ 这导致了一个重要决定的制定：即分三个不同的步骤来执行这项吊起任务。@@@@ 船体通过一个由螺母和金属丝制成的网子固定在一个吊架上。@@@@ 船体被向下吸在泥中的问题通过使用12个千斤顶的方法得以解决。@@@@ 这些千斤顶在接下来的许多天中将船吊起了好几厘米，随着吊架慢慢上升露出了它的四根支柱。@@@@ 只有当船体被吊架顺利挂起，脱离海底及其周围泥巴的吸力之后，打捞工作的第二阶段才能开展起来。@@@@ 在这一阶段，吊架被固定在吊车的一个钩子上，船体完全地脱离了海底，并且将水中的部分转移到一个支船架上。@@@@ 这要求精确的放置来将支柱放进支架的“对扣器”之中。@@@@ 通过使用考古调查图，吊架被设计得刚好适合船体的形状，并且用气囊固定住来为船体精美的木质框架提供额外的缓冲保护。@@@@ 第三并且是最后一步是将整个结构在空中吊起，在此时船体仍然从底部被支撑着。@@@@ 最终，在1982年10月11日，数百万来自世界各地的人们屏息等待着玛丽·罗斯号的木质骨架从水中被完全吊起，准备好被运送回家乡朴茨茅斯。@@@@